Когда сезон закончился — будь то весенняя уборка снега или осенние земляные работы — возникает соблазн просто загнать погрузчик под навес и забыть о нём до следующего года. Но неправильное хранение за 3-6 месяцев может нанести больше вреда, чем полгода интенсивной работы.
За время простоя двигатель может покрыться ржавчиной изнутри, резиновые детали — потерять эластичность, аккумулятор — выйти из строя, а гидравлика — начать подтекать. И всё это приводит к тому, что техника после «простоя» требует не запуска, а ремонта.
Разберём, как провести межсезонную консервацию по правилам, чтобы весной или осенью погрузчик вышел на объект без задержек.
Перед хранением технику обязательно нужно помыть — не только внешне, но и снизу.
Важно: мойку проводите в тёплом помещении или при температуре выше +5°C, чтобы вода не замёрзла в полостях.
Дизельное топливо со временем окисляется: в нём образуются отложения, которые забивают насос и форсунки. Пустой бак опасен коррозией изнутри, полный — конденсатом при перепадах температуры.
Оптимальный вариант: заполните бак на 90-95% и добавьте присадку для длительного хранения топлива — она продаётся в большинстве магазинов автотоваров.
Если присадки нет, а хранение планируется дольше шести месяцев, топливо лучше слить полностью.
Отработанное масло содержит продукты износа и кислоты. Если оставить его в двигателе на несколько месяцев, они будут постепенно разрушать детали изнутри.
Замените масло и масляный фильтр перед хранением — даже если срок очередного технического обслуживания ещё не наступил. После замены запустите двигатель на пять-десять минут, чтобы свежее масло распределилось по всей системе, затем заглушите и дайте остаткам стечь. Это простое действие заметно продлит ресурс двигателя.
Аккумулятор разряжается сам по себе, даже если ничего не подключено. За четыре-шесть месяцев он может разрядиться до такого уровня, что восстановлению уже не подлежит.
Снимите его и храните в сухом помещении при комнатной температуре. Подзаряжайте раз в два месяца. Если снять аккумулятор невозможно — отсоедините минусовую клемму и подключите зарядное устройство с режимом хранения.
Гидравлика — одна из самых дорогих систем. При простое штоки гидроцилиндров легко ржавеют, а резиновые уплотнения — трескаются, если их не защитить.
Что делать: поднимите ковш и установите под него прочные подпорки — никогда не оставляйте ковш висеть на гидравлике. Протрите штоки чистой тряпкой и нанесите тонкий слой антикоррозийной смазки. Не задвигайте штоки до упора — оставьте их немного выдвинутыми (5–10 см), чтобы резиновые манжеты не деформировались.
Если колёса долго стоят на одном месте, резина «садится» — появляются плоские пятна, и при движении будет вибрация.
Если хранение дольше 3 месяцев — поднимите технику на домкратах, чтобы колёса не касались земли. Если это невозможно — раз в месяц поворачивайте колёса на четверть оборота. Накачайте шины до максимального давления (указано на боковине).
Закройте все окна и люки. Чтобы предотвратить накопление влаги и появление затхлого запаха, оставьте дверь чуть приоткрытой или положите внутрь несколько пакетиков с силикагелем. Отключите всё, что может незаметно разряжать аккумулятор: камеры, обогрев зеркал, дополнительное оборудование.
За день-два до выхода на работу:
Правильная подготовка к хранению — это не лишняя работа, а способ сохранить технику в рабочем состоянии и избежать неожиданных расходов весной. Погрузчик, прошедший консервацию по регламенту, выходит на объект без задержек и скрытых неисправностей — именно тогда, когда он нужен.
Компания ТРЕЙД78 поставляет китайскую спецтехнику, испытанную в российских условиях эксплуатации — от климата до рабочих нагрузок на объектах. Мы знаем, как важно не только выбрать надёжную технику, но и сохранить её ресурс на годы вперёд.
